不同磷化體系，不同基材的磷化反應機理比較復雜，雖然科學家在這方面已做過大量的研究，但至今未完全弄清楚，在很早以前，曾以一個化學反應方程式簡單表述磷化成膜機理：。
Me為Mn，Zn等，Machu等認為，鋼鐵在含有磷酸及磷酸二氫鹽的高溫溶液中浸泡，將形成以磷酸鹽沉淀物組成的晶粒狀磷化膜，并產(chǎn)生磷酸一氫鐵沉渣和氫氣，這個機理解釋比較粗糙，不能完整地解釋成膜過程。
以上機理不僅可解釋鋅系，錳系，鋅鈣系磷化成膜過程，還可指導磷化配方與磷化工藝的設計，從以上機理可以看出：適當?shù)难趸瘎┛商岣叻磻?）的速度，較低的H+濃度可使磷酸根離解反應（3）的離解平衡更易向右移動離解出PO43-，金屬表磷化線面如存在活性點面結(jié)合時，可使沉淀反應（4）（5）不需太大的過飽和即可形成磷酸鹽沉淀晶核，磷化沉渣的產(chǎn)生取決于反應（1）與反應（2），溶液H+濃度高，促進劑強均使沉渣增多，相應，在實際磷化配方與工藝實施中表面為：適當較強的促進劑（氧化劑），較高的酸比（相對較低的游離酸，即H+濃度），使金屬表面調(diào)整到具備活性點均能提高磷化反應速度，能在較低溫度下快速成膜，因此在低溫快速磷化配方設計時一般遵循上述機理，選擇強促進劑，高酸比，表面調(diào)整工序等。
關于磷化沉渣，因為磷化沉渣主要是FePO4，要相減少沉渣量就必須降低Fe3+的產(chǎn)生量，即通過兩個方法：降低磷化液的H+濃度（低游離酸度），降低促磷化設備進劑濃度，以減少Fe2+氧化成為Fe3+。
鋅材與鋁材磷化機理基本與上相同，鋅材的磷化速度較快，磷化膜只有磷酸鋅鹽單一組成，并且沉渣很少，鋁材磷化一般要加入較多的氟化合物，使之形成AlF3，AlF63-，鋁材磷化步聚與上述機理基本相同。
除了油去除工件表面的油脂，油污染，包括機械法，化學法兩類，機器的主要方法是:手工刷子刷，噴砂，拋丸，火焰燃燒，等，主要:化學溶劑清洗，酸性清潔劑，強堿性清潔，低堿性清洗劑清洗，以下化學法除油技術。
1溶劑清洗。
除了油脂溶劑的方法，通常用易燃的鹵代烴蒸汽法或乳化法，最常見的是使用三氯乙烷，三氯乙烯，四氯乙烯蒸汽除油，蒸汽脫脂速度快，效率高，高壓清洗機脫脂干凈徹底，各種油脂的去除效果很好，添加一定量的乳液在氯化烴，浸泡或噴灑效果很好，因為氯化鹵有一定的毒性，蒸發(fā)溫度高，而且由于新型低含水堿性清洗劑的出現(xiàn)，蒸汽和除油乳化方法現(xiàn)在已經(jīng)很少使用。
2酸性清潔劑。
酸性清洗劑除油是一種廣泛使用的方法，使用表面活性劑乳化，潤濕，滲透原理，并借助酸腐蝕金屬氫機械剝離效果，達到除油的目的，可以使用酸性清潔劑在低溫度和溫度，通常只有擺脫低溫液體油，介質(zhì)溫度可以去除油脂，通常只適合浸泡治療，酸性清潔劑主要由表面活性劑(如OP非離子表面活性劑，陰離子磺酸鈉)，常見的無機酸，腐蝕抑制劑三部分組成，因為它既有除銹油雙重功能，人們習慣稱之為“密封”治療液。
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